Первый реактивный бомбардировщик Ил-28. Атомный «мясник» Сталина
04:02
00_Predislovie
43:08
01_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
13:57
02_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
07:26
03_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
06:38
04_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
10:17
05_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
08:47
06_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
06:52
07_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
05:27
08_01_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
03:43
08_02_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
10:48
08_03_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
05:38
08_04_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
49:41
09_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
06:49
10_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
10:38
11_01_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
15:42
11_02_Kratkoe tehnicheskoe opisanie Il-28
20:51
12_Pervyy reaktivnyy bombardirovschik Il-28. Atomnyy «myasnik» Stalina
Длительность: 3 ч. 50 мин.
Первый реактивный бомбардировщик Ил-28. Атомный «мясник» Сталина
Этот легендарный самолет стал первым реактивным фронтовым бомбардировщиком, а затем и носителем первой советской серийной атомной бомбы, приняв участие в ядерных испытаниях под Семипалатинском и единственных войсковых учениях с применением атомного оружия на Тоцком полигоне. После первого публичного показа Ил-28 на майском параде 1950 года натовское командование присвоило этому самолету кодовое имя Butcher («Мясник», «Палач»), но позднее переименовало в Beagle («Гончая»). Отличные летные данные, надежность, низкая цена (двухмоторный Ил-28 был дешевле одномоторного МиГ-15), современное оборудование («ил» имел радиолокационный прицел, которого не было у его ближайшего конкурента британской «Кан берры», а американцам до середины 1950-х гг. вообще не удавалось запустить в производство реактивный фронтовой бомбардировщик) – создатели советского авиашедевра получили Сталинскую премию по заслугам. В общей сложности было выпущено более 6000 Ил-28 (не только бомбардировщиков, но и торпедоносцев, разведчиков, постановщиков помех, зондировщиков атмосферы и т. п.), которые поставлялись в 20 стран, от Польши и ГДР до Кубы, Индонезии, Северной Кореи, Марокко, Вьетнама, Нигерии, Сомали и даже Финляндии, а Чехословакия и Китай наладили собственное производство этих самолетов.

Боевое крещение Ил-28 принял в 1956 году в Венгрии, где перешедшие на сторону мятежников венгерские летчики пытались бомбить наши переправы через Тису, а советский разведчик Ил-28Р, выполнявший аэрофотосъемку военных объектов, был сбит венграми над о. Чепель (погибший экипаж посмертно удостоен звания Героев Советского Союза). В том же году египтяне применяли Ил-28 в зоне Суэцкого канала – впрочем, без особого успеха (сказалась слабая подготовка арабских пилотов), но и израильская П ВО оказалась не способна поражать такие цели. Во время следующей арабо-израильской войны 1967 года большая часть египетских и сирийских «илов» была уничтожена на аэродромах. Участвовали Ил-28 и в гражданской войне в Йемене, и в боевых действиях иракских войск против курдских повстанцев, а их «лебединой песней» стал Афганистан, где на «илах» воевали не советские, а афганские экипажи (в СССР самолет был давно снят с производства, но именно эти старые машины оказались «самыми подходящими для действий в горной местности»).
Библус - все аудиокниги на русском языке слушать онлайн бесплатно
[email protected]